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El Yamaha Raptor 660 Parteaguas en el ATV

El Cuatrimoto Yamaha Raptor 660 es un Vehículo Todo Terreno (ATV) deportivo diseñado por yamaha, es de un solo cilindro con 660cc e desplazamiento. Tiene cinco válvulas  3 de admisión y 2 de escape. Es el primer ATV Enduro en incorporar un motor tan grande para su año (salio en 2001 y el ultimo modelo fue 2005), el motor es básicamente el de la XT660 Tenere, solo modificado para incorporar reversa y un paso de cambios mas corto.

Entre las dolencias comunes de este modelo (algunos dicen que el 2004-05 lo corrigió), eran las horquillas delanteras algo endebles, problemas de sobre-calentamiento a bajas revoluciones, la marcha, el bendix o clutch del motor arranque de los Raptors daba muchos problemas(yo mismo he vendido varios repuestos reforzados nuevos y usados para adaptar), la suspensión y frenos delanteros algo débiles para la fuerza del motor. Cabe destacar que estos problemas no eran tanto defecto del motor o chasis, sino de la combinación de estos. Cuentan que el chasis comenzó desarrollandose para tener un motor 450 ( YFZ450??) por lo que la potencia extra del 660 sin los debidos refuerzos lo volvieron algo débil en algunas partes. Aun así el motor es muy fuerte y el chasis fue bastante revolucionario para la época, ademas de que mas bien es la negligencia de los dueños en no darle el correcto mantenimiento y revisiones a conciencia periódicas, ya que si algo falla comienzan con un remiendo que provoca otro problema y así se va hasta que no sirve.

Antes del Raptor 660 el ATV Deportivo de mayor cilindrada era el TRX400EX (Obviamente de 400cc) de 1998 y antes de eso no habia nada mas que el Banshee 350 que es de 1987, por lo cual la revolución de cambios que provoco de otros fabricantes era de esperarse, a tomar en cuenta los Honda TRX450R y TRX450ER, Suzuki LTZ400 y LTR450, Los Kawasaki KFX400, KFX450 y KFX700 (V-Force). Algunos como respuesta inmediata (todos los primeros), otros como mas solida, los segundos. Para equilibrar la situación con las cilindradas mas bajas Yamaha saco en 2004 el YFZ450, que algunos le llaman raptor 450, sin que haya una relación real. Este motor realmente es increíble, muy ligero y poderoso que no le pide nada en lo absoluto al 660.

En 2006 Yamaha anuncio el Raptor 700, el cual tiene un motor completamente rediseñado y que soluciona en definitiva todos los problemas del 660r (imagino que no sin crear otros nuevos).

Yo particularmente prefiero el YFZ450 y el TRX450R, me parecen las mejores opciones, por relación precio-calidad y peso-potencia, Los 660 y 700 me parecen un poco desproporcionados.

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