La Yamaha MT-01 de esas bellas motos que nos perdemos en Mexico

Hay veces que los fabricantes consiguen sorprender de manera general, y esta es una de esas ocasiones. Yamaha juega y de momento gana, con una política personal y única.

Ha creado una serie de modelos muy especiales, y cara a su nueva estrategia comercial que incluye motos de alta cilindrada, ha realizado no solo lo esperado y anunciado. La MT-01 es sin duda de lo más extraño, inesperado y radical de la amplia oferta motociclista. Es la magia del diseño con forma y volumen, y aunque a primera vista pueda parecer una moto de exposición o un diseño futurista sin mas pretensión, se trata realmente de una moto practica de todo uso dirigida a un publico mucho mas amplio de lo que en principio cabria esperar.La belleza  de esta moto esta en sus voluptuosas formas, en sus cromados y en su peculiar funcionamiento y ronquido del motor, que desde luego, no ha sido igualado por ninguna otra rival de su categoría. Esto, desde luego, es una realidad que sobre todo los incondicionales del modelo saben apreciar y que se ha convertido en otra filosofía de entender la moto.Pero dejando aparte los gustos y centrándonos en realidad del comportamiento dinámico tenemos que destacar, de entrada, que en orden del día  sus reacciones son mas que aceptables e incluso sobresalientes.Una vez insertada la primera velocidad –acción que conlleva un típico “clock” por parte del cambio-, esta Yamaha inicia la marcha mostrando unafinura de funcionamiento que, podría clasificarse de sorprendente. A la gran respuesta en bajasrevoluciones del motor en V y al tremendo par motor que este ofrece, se une ahora un menor número de vibraciones y una dulzura general de funcionamiento que, realmente sorprenderá tanto a los incondicionales del modelo como a los mas imparciales. Por supuesto, al relentí, esta mecánica vibra bastante y hace que las puntas del manillar oscilen de forma evidente. Su aceleración no asombra, pero si sorprende la inmediata respuesta a la acción del puño de gas. A partir de aquí la MT aumenta progresivamente la velocidad hasta alcanzar la velocidad crucero que se estime oportuna sin olvidar que se trata de una autentica Naked. Además, la realidad es que esta moto se encuentra a gusto rodando a 140 – 150 Km./h donde su régimen de giro esmuy bajo y ni las vibraciones ni la fiabilidad mecánica podrán llegar a ser un problema.   Las curvas son su plato favorito, terreno en el quese desenvuelve a las mil maravillas, efectuando cambios de dirección de forma muy rápida, ayudándote un poco de las rodillas que además encajan perfectamente con el depósito que cuenta con cavidades laterales muy acentuadas y que permiten acoplar bien las piernas a la vez que conceden gran libertad de movimientos. En terrenos sinuosos queda demostrado que elbastidor esta muy por encima de las posibilidades del motor, lo que no deja de ser una ventaja, porque transmite una gran confianza en todo momento. Incluso permite frenar hasta bien entradas las curvas, y rectificar y mover la moto sin problemas en el caso de cambiar de idea, gracias, en parte, a su ligereza, que andando se acentúa aun más.  En cuanto al equipo hay que destacar un asiento ancho y cómodo, con estilo y que permite unaposición de brazos muy relajada y que ayuda a la maniobrabilidad de la moto. En cuanto a los retrovisores de estilo minimalista y sujetos a las limitaciones del diseño, basta decir que son pequeños pero efectivos gracias a la anchura del manillar y de estar anclados prácticamente en los extremos de este. En cuanto a la instrumentación, a pesar de que a simple vista no parece disponer de la información necesaria, es muy completa y sobre todo clara. Los indicadores tienen un bonito y destacado diseño. Son sencillos y disponen de todos los detalles necesarios para ser efectivos. Los puños son, como no, muy anchos, al estilo custom, al igual que ocurre con las palanca de freno y embrague. En cuanto a laposición del pasajero les puedo decir que dispone de un cojin cómodo pero con un asiento reducidoque deja algo que desear a la hora de hacer muchos kilómetros. Por otro lado, el acompañante, dispone de estribos anchos, aunque le faltan unas buenas agarraderas

Fuente: http://www.revistamoto.com/rm/prueba-yamaha-mt01.html

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